Everyone

Stephen Morton

Gingerbread

Guide aircraft in to land, weaving departing aircraft through the arrival streams. Four scenarios are now available:

1. Radar vectoring, where you guide the aircraft with heading instructions;

2. Point merge, taking advantage of required navigation performance of aircraft to perform a curved approach, then heading towards a merge point when the required spacing is achieved;

3. Trombones, also taking advantage of required navigation performance of aircraft to fly a trombone-shaped approach of a selected length to achieve the required spacing;

4. ASAS Sequencing and Merging, relying on traffic displays in the cockpit for the aircraft to manage the required spacing.

Choose from a default environment or a terminal area based on Madrid, Milan or Munich.

Take care to ensure aircraft maintain the required terrain clearance.

</div> <div jsname="WJz9Hc" style="display:none">คู่มือเครื่องบินในแผ่นดินทอเครื่องบินออกเดินทางผ่านมาถึงลำธาร สี่สถานการณ์ที่มีตอนนี้:

1. เรดาร์ vectoring ที่คุณแนะนำเครื่องบินมุ่งหน้าไปด้วยคำแนะนำ;

2. การผสานจุดการใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพการทำงานที่จำเป็นต้องใช้ในการนำทางของเครื่องบินที่จะดำเนินการวิธีการโค้งจากนั้นมุ่งหน้าไปทางจุดผสานเมื่อระยะห่างที่ต้องการจะประสบความสำเร็จ;

3. Trombones ยังใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพการทำงานที่จำเป็นต้องใช้ในการนำทางของเครื่องบินที่จะบินวิธีทรอมโบนที่มีรูปทรงที่มีความยาวที่เลือกเพื่อให้บรรลุระยะห่างที่กำหนดนั้น

4. ASAS ลำดับและผสานอาศัยบนจอแสดงผลอัตราการเข้าชมในห้องนักบินเครื่องบินในการจัดการระยะห่างที่จำเป็น

เลือกจากสภาพแวดล้อมที่เริ่มต้นหรือพื้นที่ขั้วขึ้นอยู่กับเรอัลมาดริด, มิลานมิวนิคหรือ

ดูแลเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินรักษากวาดล้างภูมิประเทศที่จำเป็น</div> <div class="show-more-end">

Final Approach - Start-up

เวอร์ชั่นล่าสุดของFinal Approach - Start-up